Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | JTP |
| Numer modelu: | 4FB1 |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| Minimalne zamówienie: | 1KPL |
|---|---|
| Cena: | negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmacniane zielonym workiem do pakowania zewnętrznego |
| Czas dostawy: | Zwykle w ciągu tygodnia po otrzymaniu płatności |
| Zasady płatności: | T/T lub western union |
| Możliwość Supply: | 5000pcs na miesiąc |
| typu: | Sucha tuleja cylindra | Kolor: | Biały |
|---|---|---|---|
| Średnica: | 83 mm (FF) | Długość całkowita: | 168 mm |
| Liczba cylindrów: | 4 | OEM: | 5-11261–119–0 |
| Gwarancja: | 100000 mil | rozmiar: | STD |
| Marka samochodu: | Toyota Isuzu | Jakość: | Wysokiej jakości |
| materiał: | Stal aluminiowa | ||
| High Light: | tuleja tulei cylindrowej,tuleja cylindrowa silnika Diesla |
||
Sucha tuleja cylindra do silnika Diesla 4FB1 Tuleja cylindra z zestawem tłoka 5-11261-119-0
SPECYFIKACJA:
| Nazwa produktu | Zestaw podszewki |
| Rodzaj | 4FB1 |
| Zapłata | T / T, Westernuion, Paypal |
| MOQ | 1 szt |
| Opakowanie | 1. Neutralne opakowanie lub specjalne opakowanie.
|
SZCZEGÓŁY PRODUKTU:
| Szczegóły pakowania | Wszystkie produkty przyjmują niezależne kartony opakowaniowe ze szczegółową listą towarów na kartonie |
| Szczegóły dostawy | 3-5 dni, jeśli w magazynie tłok lub 45 dni do produkcji |
| Szczegóły wysyłki | a. ekspresowo: Fedex, UPS, DHL, TNT b. Drogą morską: LCL lub FCL współpracujące z wyznaczonym agentem wysyłkowym lub naszymi własnymi |
1) Linder cylindryczny / tuleja jest częścią cylindryczną, umieszczoną w otworze bloku cylindrów i tworzy komorę spalania z głowicą cylindra i tłokiem;
2) Tuleja cylindryczna / tuleja jest podzielona na dwa typy: suchą tuleję cylindrową i mokrą tuleję cylindrową;
Suchy płaszcz tulei cylindrowej styka się z tyłu, ale tył mokrej tulei cylindra styka się z wodą chłodzącą;
3) Grubość suchej tulei cylindrowej, cienka, prosta struktura, wygodne przetwarzanie.
Mokra tuleja cylindra styka się bezpośrednio z wodą chłodzącą, a więc do chłodzenia silnika i do małego, lekkiego silnika;
4) Materiał: żeliwo stopowe z fosforem, borem i miedzią, stal;
5) Charakterystyka: dobra odporność na tarcie, odporność na korozję, odporność na ciepło, wystarczająca wytrzymałość i sztywność itp .;
| Składniki chemiczne wkładki cylindrycznej (%) | |||||||||||||
| Nie. | Nazwa materiału | do | S. | Si | P. | Mn | Cr | b | Cu | Ni | V + Ti | Mo | Właściwości mechaniczne |
| 1 | Bor żeliwo | 2,8 ~ 3,6 | <= 0,12 | 2,0 ~ 2,7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,3 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Twardość Brinella> 210HB, σb> = 200Mpa | ||||
| 2) | Żeliwo szare miedź boru | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 2,0 ~ 2,7 | <= 0,5 | 0,7 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | 0,04 ~ 0,08 | Dobrze ilość | Twardość Brinella> 210HB, σb> = 240Mpa | |||
| 3) | Wanad, Tytan Żeliwo szare | 3,0 ~ 3,6 | <0,2 | 2,0 ~ 2,7 | <= 0,5 | 0,6 ~ 1,2 | 0,2 ~ 0,5 | > = 0,3 | Twardość Brinella> 210HB, σb> 200Mpa | ||||
| 4 | Nikiel molibdenowy Żeliwo szare miedziane | 2,8 ~ 3,6 | <0,2 | 1,8 ~ 2,4 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,0 | 0,2 ~ 0,5 | 0,3 ~ 0,6 | Dobrze ilość | Dobrze ilość | Twardość Brinella> 210HB, σb> 235Mpa | ||
| 5 | Żeliwo szare Bainite | 2,7 ~ 3,3 | <0,10 | 1,7 ~ 2,5 | <= 0,3 | 0,3 ~ 0,7 | 0 ~ 0,5 | Dobrze ilość | Dobrze ilość | Dobrze ilość | Twardość Brinella 270 ~ 330HB, σb> 350Mpa | ||
| 6 | Żeliwo szare niklowo-miedziane | 2,8 ~ 3,7 | <0,12 | 1,8 ~ 2,7 | <= 0,3 | 0,5 ~ 1,2 | 0,15 ~ 0,5 | Dobrze ilość | Dobrze ilość | Twardość Brinella> 200HB, σb> 196Mpa | |||
6) Funkcja tulei cylindrowej / tulei
a) Z przestrzeni roboczej cylindra wraz z głowicą cylindra i tłokiem;
b) Uszczelnienie gazowe: zapobiegać wyciekaniu sprężonego gazu, ciśnienia spalin na zewnątrz;
c) tłok tułowia cylindrowego silnika wysokoprężnego pod naciskiem bocznym staje się tłokiem ruchem posuwisto-zwrotnym;
d) Przenoszenie ciepła: przekazuje element tłoka i jego ciepło do wody chłodzącej i tworzy odpowiednią temperaturę roboczą;
e) Tworzenie powierzchni ślizgowej: jako okładzina silnika format powierzchni ślizgowej z tłokiem i pierścieniem tłokowym;
f) Dwusuwowa tuleja cylindrowa silnika wysokoprężnego jest ozdobiona otworem, otwieraniem i zamykaniem przez tłok, w celu uzyskania dystrybucji;
7) Obróbka powierzchni: chromowana, fosforanowana, polerowana, włącznie z aluminium;
| Główne procesy obróbki powierzchniowej | |
| DCP | Tylko fosforanowanie i chromowanie na kurtce |
| DC | Tylko płaszcz wodny jest chromowany |
| DPF | Tylko płaszcz wodny jest fosforanowany |
| BCP | Fosforowanie i średnica wewnętrzna to chrom |
| FF | Średnica wewnętrzna jest w pełni wykończona do suchej wkładki |
| SF | Średnica wewnętrzna jest częściowo wykończona do suchej wkładki |
| W BIAŁYM | Bez specjalnej obróbki powierzchni |
| DCU | Średnica zewnętrzna jest współpracująca dla suchej wkładki |
| PF | Wszędzie fosforyzowany |
| Wkładka kompresyjna | |
| Chromowana wkładka | |
| Liniowiec | |
8) Proces obróbki
Cylindry cylindryczne: zaślepianie --- toczenie zgrubne --- obróbka cieplna (kondycjonowanie) --- turing (fazowanie z płaską głowicą) --- zgrubny otwór wewnętrzny pchający --- toczenie wewnętrzny otwór --- turing (zewnętrzne okrągłe otwarte gniazdo) - - toczenie wewnętrznego otworu --- dno cylindra spawalniczego --- toczenie (cylindryczne) zgodnie z potrzebą wykonania wewnętrznej ocynkowanej lub chromowanej.
NASZA WYSTAWA:
KORZYŚĆ:
1. Wysoka jakość i konkurencyjna cena.
2. Długa żywotność, dobra obsługa posprzedażna.
3. 100% nowy, ścisła kontrola i test.
4. Standardowe opakowanie eksportowe.
5. Roczna gwarancja jakości.
6. Mają duży zapas, małe zamówienie jest dopuszczalne
7. Różne rodzaje są wybierane z różnymi modelami samochodów.
8. Popraw moc i zwiększ moment obrotowy
9. Zwiększ zużycie paliwa i zmniejsz zużycie paliwa
10. Zmniejszyć emisję odpadów i zanieczyszczenie środowiska
ZAAWANSOWANA TECHNOLOGIA PRZETWARZANIA:
Nasze fabryczne centra przetwarzania są przyjmowane w głównym procesie, z wysoką precyzją przetwarzania i stabilnym rozmiarem; W honowaniu w okręgu wewnętrznym stosuje się standardy tekstury dla zaawansowanej technologii honowania platform 
ZAKŁADY PRODUKCYJNE:
1. JEŚLI system pieca do topienia
2. System pieca do odlewania izolacji
3. Automatyczna linia odlewnicza
4. Śrutownica
5. W pełni automatyczna linia cięcia
Automatyczne odlewanie i przetwarzanie
DESTRIPTION:
Seria modeli silników do MITSUBISHI Tuleja cylindra, jak poniżej, istnieje wiele modeli nieuwzględnionych w tej karcie, prosimy również o kontakt z nami.
| MARKI | MODEL SILNIKA | NIE. CYLINDER | NUDZIARZ | DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA |
| TOYOTA | 1DZ F / F | 4 | 86 | 175 |
| 2J | 4 | 88 | 183 | |
| H. | 6 | 88 | 183 | |
| jot | 4 | 88 | 182 | |
| L. | 4 | 90 | 160,5 | |
| 2H (OLD) | 6 | 91 | 184 | |
| 2H | 6 | 91 | 184 | |
| 2L | 4 | 92 | 160,5 | |
| 2L (NOWOŚĆ) | 4 | 92 | 179,5 | |
| 1 HZ | 6 | 94 | 168,5 | |
| POGRUBIENIE) | 4 | 95 | 190 | |
| b | 4 | 95 | 190 | |
| B (NOWOŚĆ) | 4 | 95 | 190 | |
| 11B | 4 | 95 | 192 | |
| 1Z | 4 | 96 | 182,5 | |
| 11Z / 12Z | 6 | 96 | 182,5 | |
| 3L | 4 | 96 | 190 | |
| 2B | 4 | 98 | 190 | |
| 2Z | 4 | 98 | 181,5 | |
| 5L | 4 | 99,5 | 190 | |
| re | 6 | 100 | 242 | |
| 3B | 4 | 102 | 188 | |
| 13B | 4 | 102 | 190,5 | |
| 14B | 4 | 102 | 192 | |
| 15B | 4 | 108 | 197 | |
| 2D | 6 | 105 | 242 | |
| DA115 | 6 | 105 | 242 | |
| 2D (NOWOŚĆ) | 6 | 105 | 233 | |
| DA118 | 6 | 105 | 233 | |
| 2C-154L | 4 | 86 | 154 | |
| 2C-170L | 4 | 86 | 170 | |
| 2 lata | 4 | 86 | 154 | |
| 2E | 4 | 73 | 138 | |
| 1KZ | 4 | 96 | 182,5 |
| ISUZU | C240PK | 4 | 86 | 84,5 | |
| ISUZU | 4JA1 | 8-94152712-1 | 4 | 93 | 87,6 |
| ISUZU | 4JB1 | 8-94152711-0 | 4 | 93 | 92 |
| ISUZU | 4BD1 | 8-94422975-1 | 4 | 102 | 98 |
| ISUZU | 4BC2 | 5-12111–230–4 | 4 | 102 | 98 |
| ISUZU | 6BB1 | 5-12111-013-0 | 6 | 102 | 112,3 |
| ISUZU | 6BD1T | 5-12111-068-2 | 6 | 102 | 104,3 |
| ISUZU | 4BE1 | 8-94438989-1 | 4 | 105 | 95,7 |
| ISUZU | 6BG1 | 1-12111–323–2 | 6 | 105 | 95 |
| ISUZU | 6BF1 | 1-12111–345–0 | 6 | 105 | 110 |
| ISUZU | 10PA1 | 1-12111–154–1 | 10 | 115 | 113,2 |
| ISUZU | 10PB1 | 1-12111–217–0 | 10 | 115 | 104 |
| ISUZU | 10PC1 | 1-12111–419–1 | 10 | 119 | 104 |
| ISUZU | 10PD1 | 1-12111–549–3 | 10 | 119 | 106,5 |
| ISUZU | DH100 | 9-12111–742–3 | 6 | 120 | 150,83 |
| ISUZU | 6QA1 | 1-12111–388–1 | 6 | 125 | 136 |
| ISUZU | 6RB1 | 1-12111–437–0 | 6 | 135 | 142,9 |
| ISUZU | 6BG1 (3R) | 6 | 105 | 94,5 | |
| ISUZU | 6BG1 (4R) | 6 | 105 | 94,2 | |
| ISUZU | 4HG1 | 8-97183666-0 | 4 | 115 | 104,4 |
| ISUZU | 6SD1 | 1-12111–569–0 | 6 | 120 | 117 |
| ISUZU | 6SD1 | 6 | 120 | 117 | |
| ISUZU | DA120 | 6 | 100 | 125 | |
| ISUZU | DA640 | 6 | 102 | 125 | |
| ISUZU | 6HE1 | 6 | 110 | 119,8 | |
| ISUZU | 4HF1 | 8–97095–585–1 | 4 | 112 | 94,5 |
| ISUZU | 8–97176–655–0 | ||||
| ISUZU | 4HF1T | 5-87813–391–0 | 4 | 112 | 94,5 |
| ISUZU | 8–97176–656–0 |
FAQ:
1. Czy masz inny model silnika?
Tak, mamy wiele modeli silników, takich jak 6D22, 8DC9, NT855 itp.
2.Jesteś firmą handlową lub producentem?
Jesteśmy firmą handlową częściami silnikowymi, dystrybutorem niektórych producentów.
3.Jak długo trwa twój czas dostawy?
Około 120 dni. Dhl lub TNT około 14 dni po dokonaniu płatności.
4. Czy dostarczasz próbki? Czy to jest darmowe czy dodatkowe?
Przepraszamy, nie udostępniamy próbek. Nasza minimalna ilość to JEDNA sztuka.
5.Jak kupować z tobą?
Możesz użyć opcji „Czat teraz!” lub napisz do nas e-mail.
6. Jakie części dostarczasz?
Dostarczamy TŁOK, PIERŚCIEŃ TŁOKA, PODKŁAD, ZESTAW USZCZELEK, ŁOŻYSKO itp.
7.Jeśli brak towaru, ile czasu potrzebujesz na przeniesienie z fabryki?
Pierścień tłokowy wykonany w Japonii potrzebuje 5-6 miesięcy na przeniesienie z Japonii, jeśli nie ma go w magazynie.
8. Jakie informacje powinienem przekazać, jeśli chcę otrzymać ofertę?
Aby uzyskać dokładną wycenę, daj nam znać dokładną nazwę części, ilość, poziom jakości i warunki handlowe, takie jak EXW, FOB i tak dalej. Więcej szczegółowych informacji pomoże.
OBRAZ PODKŁADKI CYLINDRA, JAK PONIŻEJ:
Osoba kontaktowa: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Faks: 86-20-86056211
