Silnik wysokoprężny NE6TA 11012-95515 tuleje cylindrowe i tuleje Średnica 116,5 mm

Silnik wysokoprężny NE6TA 11012-95515 tuleje cylindrowe i tuleje o średnicy 116,5 mm

Dane techniczne:

SZCZEGÓŁY PRODUKTU

1) Linder cylindryczny / tuleja jest częścią cylindryczną, umieszczoną w otworze bloku cylindrów i tworzy komorę spalania z głowicą cylindra i tłokiem;

2) Tuleja cylindryczna / tuleja jest podzielona na dwa typy: suchą tuleję cylindrową i mokrą tuleję cylindrową;
Suchy płaszcz tulei cylindrowej styka się z tyłu, ale tył mokrej tulei cylindra styka się z wodą chłodzącą;

3) Grubość suchej tulei cylindrowej, cienka, prosta struktura, wygodne przetwarzanie.
Mokra tuleja cylindra styka się bezpośrednio z wodą chłodzącą, a więc do chłodzenia silnika i do małego, lekkiego silnika;

4) Materiał: żeliwo stopowe z fosforem, borem i miedzią, stal;

5) Charakterystyka: dobra odporność na tarcie, odporność na korozję, odporność na ciepło, wystarczająca wytrzymałość i sztywność itp .;

6) Funkcja tulei cylindrowej / tulei
a) Z przestrzeni roboczej cylindra wraz z głowicą cylindra i tłokiem;

b) Uszczelnienie gazowe: zapobiegać wyciekaniu sprężonego gazu, ciśnienia spalin na zewnątrz;

c) tłok tułowia cylindrowego silnika wysokoprężnego pod naciskiem bocznym staje się tłokiem ruchem posuwisto-zwrotnym;

d) Przenoszenie ciepła: przekazuje element tłoka i jego ciepło do wody chłodzącej i tworzy odpowiednią temperaturę roboczą;

e) Tworzenie powierzchni ślizgowej: jako okładzina silnika format powierzchni ślizgowej z tłokiem i pierścieniem tłokowym;

f) Dwusuwowa tuleja cylindrowa silnika wysokoprężnego jest ozdobiona otworem, otwieraniem i zamykaniem przez tłok, w celu uzyskania dystrybucji;

7) Obróbka powierzchni: chromowana, fosforanowana, polerowana, włącznie z aluminium;

8) Proces obróbki
Cylindry cylindryczne: zaślepianie --- toczenie zgrubne --- obróbka cieplna (kondycjonowanie) --- turing (fazowanie z płaską głowicą) --- zgrubny otwór wewnętrzny pchający --- toczenie wewnętrzny otwór --- turing (zewnętrzne okrągłe otwarte gniazdo) - - toczenie wewnętrznego otworu --- dno cylindra spawalniczego --- toczenie (cylindryczne) zgodnie z potrzebą wykonania wewnętrznej ocynkowanej lub chromowanej.

Opis:

Seria modeli silników dla tłoka HINO, jak poniżej, istnieje wiele modeli nieuwzględnionych w tym arkuszu, prosimy również o kontakt z nami.

NASZ ZAKŁAD:

KORZYŚĆ:

NE6TA Wkładka cylindra ZDJĘCIE JAK PONIŻEJ: