Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
Miejsce pochodzenia: | CHINY |
Nazwa handlowa: | JTP |
Numer modelu: | 4D94 |
Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
Minimalne zamówienie: | 1KPL |
---|---|
Cena: | negotiation |
Szczegóły pakowania: | Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmacniane zielonym workiem do pakowania zewnętrznego |
Czas dostawy: | Zwykle w ciągu tygodnia po otrzymaniu płatności |
Zasady płatności: | T/T lub western union |
Możliwość Supply: | 5000pcs na miesiąc |
typu: | Mokra wkładka cylindryczna | Kolor: | Biało-czarny |
---|---|---|---|
Średnica: | 94,0 mm | Długość całkowita: | 181,0 mm |
Liczba cylindrów: | 4 | OEM: | 6144–21–2211 |
Gwarancja: | 100000 mil | rozmiar: | STD |
Marka samochodu: | Pasuje do Komatsu | Jakość: | Wysokiej jakości |
materiał: | Stal aluminiowa | Funkcja cylindra: | Błyszczący, fosforanowany, chromowany |
High Light: | tuleja tulei cylindrowej,tuleja cylindrowa silnika Diesla |
Części zamienne do silnika Zestaw tulei motocyklowych 4D94 Pasuje do tulei cylindra Komatsu 6144-21-2211
SPECYFIKACJA:
POZYCJA NAZWA: | 4D94 Wkładka cylindra |
Nr OE: | 6144–21–2211 |
JAKOŚĆ: | Oryginalny lub nieoryginalny zamiennik |
MOQ: | 1 ZESTAW |
PAKIET: | W przypadku oryginału jest to oryginalne pudełko; na rynku wtórnym jest to brązowe lub białe pudełko |
CZAS DOSTAWY: | W przypadku towarów w magazynie jest to 1-5 dni roboczych; na dobre nie w magazynie, to 8-10 dni roboczych |
DETIALE WKŁADKI CYLINDRA:
1) Linder cylindryczny / tuleja jest częścią cylindryczną, umieszczoną w otworze bloku cylindrów i tworzy komorę spalania z głowicą cylindra i tłokiem;
2) Tuleja cylindryczna / tuleja jest podzielona na dwa typy: suchą tuleję cylindrową i mokrą tuleję cylindrową;
Suchy płaszcz tulei cylindrowej styka się z tyłu, ale tył mokrej tulei cylindra styka się z wodą chłodzącą;
3) Grubość suchej tulei cylindrowej, cienka, prosta struktura, wygodne przetwarzanie.
Mokra tuleja cylindra styka się bezpośrednio z wodą chłodzącą, a więc do chłodzenia silnika i do małego, lekkiego silnika;
4) Materiał: żeliwo stopowe z fosforem, borem i miedzią, stal;
5) Charakterystyka: dobra odporność na tarcie, odporność na korozję, odporność na ciepło, wystarczająca wytrzymałość i sztywność itp .;
PODKŁADKA NA MOKRY CYLINDER:
Lokalizacja otworów, a zwłaszcza powierzchnie bieżne w bloku cylindrów, muszą być dokładnie oczyszczone i muszą
być nieuszkodzonym. Skorodowane powierzchnie muszą zostać przerobione (zużyte wkładki kołnierzowe i okładziny ponadwymiarowe o średnicy zewnętrznej). Jak to jest
zakończone, upewnij się, że wkładki łatwo się poruszają i że zajmują prawidłowe położenie (długość wystająca
wkładka musi być zgodna z przepisami dotyczącymi produkcji silnika). Po zainstalowaniu wkładki za pomocą
pierścienie siedzeń, które do niego należą.
(użyć środka poślizgowego), należy sprawdzić średnicę cylindra, szczególnie w obszarze pierścieni uszczelniających, aby ustalić, czy
wszelkie deformacje zostały spowodowane przez ściśnięte pierścienie uszczelniające. Zastosowanie niewłaściwych pierścieni uszczelniających (niewłaściwa średnica / niewłaściwa
materiałów) może zwężenie cylindra, co może prowadzić do uszkodzenia silnika. Układ chłodzenia powinien być pod ciśnieniem
testowane po zainstalowaniu wkładek w celu ustalenia, czy przed uruchomieniem silnika występuje wyciek.
WKŁADKA CYLINDRA PÓŁWYKONANA:
Powierzchnia, na której opiera się kołnierz, musi być pionowa względem otworu ustalającego oraz musi być wystarczająco i równomiernie ścięta. Jeśli…
kołnierz wkładki jest nierównomiernie podparty i może się oderwać. Po zainstalowaniu wkładki, która jest tylko częściowo wykończona w środku
średnica tego cylindrycznego wytaczania jest drobno wytaczana, a następnie wykończona przez honowanie do uzyskania określonych wymiarów lub, w przypadku
drobno znudzona wkładka. Wykończona jest tylko przez honowanie (tolerancja zgodnie z DIN ISO H5). Powierzchnia wkładki musi być zrównana z powierzchnią
powierzchnia uszczelniająca bloku cylindrów, w razie potrzeby powierzchnia bloku i okładzina muszą być wykończone przez szlifowanie powierzchni.
ZAKOŃCZ LINER CYLINDRA:
Przed zainstalowaniem wkładki należy dokładnie wyczyścić otwór w bloku cylindrów i sprawdzić
zapewnić dokładność wymiarów i ustalić, czy wystąpiły jakiekolwiek zniekształcenia. Poza centrum lub uszkodzony
otwory można przerobić na montaż wkładek oversize. Ważne jest do tego, aby otwór ustalający był cylindryczny, jak
to decyduje o geometrycznym kształcie wnętrza wprasowanej, cienkościennej wkładki.
PODKŁADKA CYLINDRÓW CHŁODZENIA POWIETRZEM:
5) Zgodnie z instrukcjami producenta silnika stosuje się cylindry żeliwne lub cylindry z lekkiego stopu.
Butle ze stopów lekkich są podzielone na kilka grup ze względu na niewielki odstęp montażowy w standardowych wymiarach butli.
OBRÓBKA POWIERZCHNIOWA:
Główne procesy obróbki powierzchniowej | |
DCP | Tylko fosforanowanie i chromowanie na kurtce |
DC | Tylko płaszcz wodny jest chromowany |
DPF | Tylko płaszcz wodny jest fosforanowany |
BCP | Fosforowanie i średnica wewnętrzna to chrom |
FF | Średnica wewnętrzna jest w pełni wykończona do suchej wkładki |
SF | Średnica wewnętrzna jest częściowo wykończona do suchej wkładki |
W BIAŁYM | Bez specjalnej obróbki powierzchni |
DCU | Średnica zewnętrzna jest współpracująca dla suchej wkładki |
PF | Wszędzie fosforyzowany |
Wkładka kompresyjna | |
Chromowana wkładka | |
Liniowiec |
PAKOWANIE LINI CYLINDRA:
1. Neutralne opakowanie
2. Pakowanie JTP
3. Pakowanie YJL
4. Indywidualne opakowanie
5. Opakowanie Twojej marki
DESTRIPTION:
KOMATS | 4D94 | 6144–21–2211 | 4 | 94 | 181 |
KOMATS | 4D105 / S4D105 | 6130–22–2310 | 4 | 105 | 233 |
KOMATS | 6D105 / S6D105 | 6137-21-2210 6136-21-2210 | 4/6 | 105 | 223 |
KOMATS | 4D120 / S4D120 | 6110–21–2212 | 4 | 120 | 293 |
KOMATS | 6D265 | 6150–21–2221 | 6 | 125 | 256,5 |
KOMATS | 4D130 / S4D130 | 6115–21–2211 | 4 | 130 | 293 |
KOMATS | NT855 | 6710–21–2210 | 6 | 5,5000 '' | 288 |
KOMATS | 6D155 | 6128–21–2215 6128–21–2214 | 6 | 155 | 327 |
KOMATS | NH220 | 6610-21-2213 6610-21-2212 | 6 | 5.125 '' | 303,5 |
CUMMINY | 6CT | 3919937 38024030 | 6 | 114 | 9,382 '' |
CUMMINY | 6CT | 3907792 | 6 | 114 | 9,382 '' |
CUMMINY | V6-155 V8-210 | 3022530 | 6/8 | 4,625 '' | 6,522 '' |
CUMMINY | KS909 | 6 | 125 | 241 | |
CUMMINY | NT855series VT, VTA VTR1710 | 3055099 | 6/12 | 139,7 | 288 |
CUMMINY | Seria HN | 184400 | 6 | 303,5 | |
CUMMINY | Seria K | 6 | 12,07 '' | ||
NISSAN | ED33 | 11012-T9000 | 4 | 100 | 191 |
NISSAN | FD6 / ED6 | 11012-Z5001 11012-Z5573 | 6 | 100 | 212 |
NISSAN | FD46 | 11012-03T001 | 4 | 108 | 212 |
NISSAN | UD3 / UD4 UD5 / UD6 | 11012–90006 | 3/4/5/6 | 110 | 281,5 |
NISSAN | RD8 / RD10 | 11012-97025 11012-97063 | 8/10 | 135 | 243 |
NISSAN | RE8 / RE10 | 11012-97118 11012-97161 | 8/10 | 135 | 238 |
NISSAN | RF8 | 11012-97164 11012-97171 | 8 | 138 | 238,3 |
NISSAN | RG8 | 8 | 142 | 236 |
NASZA FABRYKA LINERÓW CYLINDROWYCH:
Jesteśmy profesjonalnym producentem badawczo-rozwojowym i produkcyjnym części do silników okrętowych, kolektorów, tłoków i tulei cylindrowych. Nasze produkty mają różnorodne zastosowania przemysłowe w silnikach okrętowych, samochodowych, inżynieryjnych, rolniczych i lokomotywach. Możemy wykonać większość zestawów cylindrów zgodnie ze specjalnymi potrzebami klientów.
Posiadamy certyfikat ISO9001: 2008; ISO / TS16949: 2009, stale inwestujemy w proces i poprawę jakości. Zawsze dążymy do poprawy wszystkich aspektów naszej działalności, od ludzi, sprzętu po całe programy produkcyjne. Chcemy zawsze zapewnić najwyższej jakości tłoki i tuleje cylindrowe dla silników o wysokich osiągach.
ZALETY CZĘŚCI MECHANICZNYCH JTP / YJL:
1. cena fabryczna, dostawa fabryczna, oryginalna jakość fabryczna
2. Cały sprzęt do robót ziemnych, dostawa części do silnika koparki
3. Wybrano wszystkie poziomy jakości, Wybrano wszystkie poziomy cen, Wybrano wszystkie opakowania marki
4. Niski MOQ, dostawa próbki.
5,24 godziny opinii online, powtórka wiadomości e-mail w ciągu 5 godzin. Rozwiązać każdy problem może wystąpić.
FAQ:
1. Czy masz inny model silnika?
Tak, mamy wiele modeli silników, takich jak 6D22, 8DC9, NT855 itp.
2.Jesteś firmą handlową lub producentem?
Jesteśmy firmą handlową częściami silnikowymi, dystrybutorem niektórych producentów.
3.Jak długo trwa twój czas dostawy?
Około 120 dni. Dhl lub TNT około 14 dni po dokonaniu płatności.
4. Czy dostarczasz próbki? Czy to jest darmowe czy dodatkowe?
Przepraszamy, nie udostępniamy próbek. Nasza minimalna ilość to JEDNA sztuka.
5.Jak kupować z tobą?
Możesz użyć opcji „Czat teraz!” lub napisz do nas e-mail.
6. Jakie części dostarczasz?
Dostarczamy TŁOK, PIERŚCIEŃ TŁOKA, PODKŁAD, ZESTAW USZCZELEK, ŁOŻYSKO itp.
7.Jeśli brak towaru, ile czasu potrzebujesz na przeniesienie z fabryki?
Pierścień tłokowy wykonany w Japonii potrzebuje 5-6 miesięcy na przeniesienie z Japonii, jeśli nie ma go w magazynie.
8. Jakie informacje powinienem przekazać, jeśli chcę otrzymać ofertę?
Aby uzyskać dokładną wycenę, daj nam znać dokładną nazwę części, ilość, poziom jakości i warunki handlowe, takie jak EXW, FOB i tak dalej. Więcej szczegółowych informacji pomoże.
OBRAZ PODKŁADKI CYLINDRA, JAK PONIŻEJ:
Osoba kontaktowa: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Faks: 86-20-86056211