Wyślij wiadomość

Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.

E-mail: jtp@jtp88.com

Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876

Skype: jessica76263

Dom
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Dom ProduktyPodkładka cylindrów silnika

114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030

114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030

  • 114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030
  • 114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030
  • 114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030
  • 114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030
114,0 mm Zestaw okładzin cylindrów silnika 6CT Truck Auto Parts 3919937 38024030
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: JTP
Numer modelu: 6CT
Certifiion: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1KPL
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmacniane zielonym workiem do pakowania zewnętrznego
Czas dostawy: Zwykle w ciągu tygodnia po otrzymaniu płatności
Zasady płatności: T/T lub western union
Możliwość Supply: 5000pcs na miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
typu: Mokra wkładka cylindryczna Kolor: Biało-czarny
Średnica: 114,0 mm Długość całkowita: 303,5 mm
Liczba cylindrów: 6 OEM: 3919937 38024030
Gwarancja: 100000 mil rozmiar: STD
Marka samochodu: Pasuje do Cummins Jakość: Wysokiej jakości
materiał: Stal aluminiowa Funkcja cylindra: Błyszczący, fosforanowy, chromowany
Rozmiar tulei cylindrowej: 95X140 mm Rozmiar pierścienia tłokowego: 2,0 + 2,0 + 4,0 mm
High Light:

tuleja tulei cylindrowej

,

tuleja cylindrowa silnika Diesla

Silnik wkładki cylindrycznej Zestaw wkładek 6CT Truck Auto Parts Wkładka cylindra 3919937 38024030

SPECYFIKACJA:

Numer części: 3904166
Częściowe imię: Tulei cylindrowej
Typ silnika: Silnik wysokoprężny 6B
Gwarancja: 6 miesięcy
Uszczelka: Oryginalny / Neutralny / Dostosowany
MOQ: 1 kawałek
Sposób dostawy: DHL / FEDEX / UPS / TNT, drogą powietrzną, morską

OBRÓBKA POWIERZCHNIOWA:

Główne procesy obróbki powierzchniowej
DCP Tylko fosforanowanie i chromowanie na kurtce
DC Tylko płaszcz wodny jest chromowany
DPF Tylko płaszcz wodny jest fosforanowany
BCP Fosforowanie i średnica wewnętrzna to chrom
FF Średnica wewnętrzna jest w pełni wykończona do suchej wkładki
SF Średnica wewnętrzna jest częściowo wykończona do suchej wkładki
W BIAŁYM Bez specjalnej obróbki powierzchni
DCU Średnica zewnętrzna jest współpracująca dla suchej wkładki
PF Wszędzie fosforyzowany
Wkładka kompresyjna
Chromowana wkładka
Liniowiec

PODKŁADKA NA MOKRY CYLINDER:

Lokalizacja otworów, a zwłaszcza powierzchnie bieżne w bloku cylindrów, muszą być dokładnie oczyszczone i muszą

być nieuszkodzonym. Skorodowane powierzchnie muszą zostać przerobione (zużyte wkładki kołnierzowe i okładziny ponadwymiarowe o średnicy zewnętrznej). Jak to jest

zakończone, upewnij się, że wkładki łatwo się poruszają i że zajmują prawidłowe położenie (długość wystająca

wkładka musi być zgodna z przepisami dotyczącymi produkcji silnika). Po zainstalowaniu wkładki za pomocą

pierścienie siedzeń, które do niego należą.

(użyć środka poślizgowego), należy sprawdzić średnicę cylindra, szczególnie w obszarze pierścieni uszczelniających, aby ustalić, czy

wszelkie deformacje zostały spowodowane przez ściśnięte pierścienie uszczelniające. Zastosowanie niewłaściwych pierścieni uszczelniających (niewłaściwa średnica / niewłaściwa

materiałów) może zwężenie cylindra, co może prowadzić do uszkodzenia silnika. Układ chłodzenia powinien być pod ciśnieniem

testowane po zainstalowaniu wkładek w celu ustalenia, czy przed uruchomieniem silnika występuje wyciek.

WKŁADKA CYLINDRA PÓŁWYKONANA:

Powierzchnia, na której opiera się kołnierz, musi być pionowa względem otworu ustalającego oraz musi być wystarczająco i równomiernie ścięta. Jeśli…

kołnierz wkładki jest nierównomiernie podparty i może się oderwać. Po zainstalowaniu wkładki, która jest tylko częściowo wykończona w środku

średnica tego cylindrycznego wytaczania jest drobno wytaczana, a następnie wykończona przez honowanie do uzyskania określonych wymiarów lub, w przypadku

drobno znudzona wkładka. Wykończona jest tylko przez honowanie (tolerancja zgodnie z DIN ISO H5). Powierzchnia wkładki musi być zrównana z powierzchnią

powierzchnia uszczelniająca bloku cylindrów, w razie potrzeby powierzchnia bloku i okładzina muszą być wykończone przez szlifowanie powierzchni.

ZAKOŃCZ LINER CYLINDRA:

Przed zainstalowaniem wkładki należy dokładnie wyczyścić otwór w bloku cylindrów i sprawdzić

zapewnić dokładność wymiarów i ustalić, czy wystąpiły jakiekolwiek zniekształcenia. Poza centrum lub uszkodzony

otwory można przerobić na montaż wkładek oversize. Ważne jest do tego, aby otwór ustalający był cylindryczny, jak

to decyduje o geometrycznym kształcie wnętrza wprasowanej, cienkościennej wkładki.

PODKŁADKA CYLINDRÓW CHŁODZENIA POWIETRZEM:

5) Zgodnie z instrukcjami producenta silnika stosuje się cylindry żeliwne lub cylindry z lekkiego stopu.

Butle ze stopów lekkich są podzielone na kilka grup ze względu na niewielki odstęp montażowy w standardowych wymiarach butli.

NASZA WYSTAWA:

DESTRIPTION:

CUMMINY 6CT 3919937 38024030 6 114 9,382 ''
CUMMINY 6CT 3907792 6 114 9,382 ''
CUMMINY V6-155 V8-210 3022530 6/8 4,625 '' 6,522 ''
CUMMINY KS909 6 125 241
CUMMINY NT855series VT, VTA VTR1710 3055099 6/12 139,7 288
CUMMINY Seria HN 184400 6 303,5
CUMMINY Seria K 6 12,07 ''

PAKOWANIE LINI CYLINDRA:

1. Neutralne opakowanie


2. Pakowanie JTP


3. Pakowanie YJL

4. Indywidualne opakowanie

5. Opakowanie Twojej marki

NASZA FABRYKA LINERÓW CYLINDROWYCH:

Jesteśmy profesjonalnym producentem badawczo-rozwojowym i produkcyjnym części do silników okrętowych, kolektorów, tłoków i tulei cylindrowych. Nasze produkty mają różnorodne zastosowania przemysłowe w silnikach okrętowych, samochodowych, inżynieryjnych, rolniczych i lokomotywach. Możemy wykonać większość zestawów cylindrów zgodnie ze specjalnymi potrzebami klientów.


Posiadamy certyfikat ISO9001: 2008; ISO / TS16949: 2009, stale inwestujemy w proces i poprawę jakości. Zawsze dążymy do poprawy wszystkich aspektów naszej działalności, od ludzi, sprzętu po całe programy produkcyjne. Chcemy zawsze zapewnić najwyższej jakości tłoki i tuleje cylindrowe dla silników o wysokich osiągach.

FAQ:

1. Czy masz inny model silnika?
Tak, mamy wiele modeli silników, takich jak 6D22, 8DC9, NT855 itp.

2.Jesteś firmą handlową lub producentem?
Jesteśmy firmą handlową częściami silnikowymi, dystrybutorem niektórych producentów.

3.Jak długo trwa twój czas dostawy?
Około 120 dni. Dhl lub TNT około 14 dni po dokonaniu płatności.

4. Czy dostarczasz próbki? Czy to jest darmowe czy dodatkowe?
Przepraszamy, nie udostępniamy próbek. Nasza minimalna ilość to JEDNA sztuka.

5.Jak kupować z tobą?
Możesz użyć opcji „Czat teraz!” lub napisz do nas e-mail.

6. Jakie części dostarczasz?
Dostarczamy TŁOK, PIERŚCIEŃ TŁOKA, PODKŁAD, ZESTAW USZCZELEK, ŁOŻYSKO itp.

7.Jeśli brak towaru, ile czasu potrzebujesz na przeniesienie z fabryki?
Pierścień tłokowy wykonany w Japonii potrzebuje 5-6 miesięcy na przeniesienie z Japonii, jeśli nie ma go w magazynie.

8. Jakie informacje powinienem przekazać, jeśli chcę otrzymać ofertę?

Aby uzyskać dokładną wycenę, daj nam znać dokładną nazwę części, ilość, poziom jakości i warunki handlowe, takie jak EXW, FOB i tak dalej. Więcej szczegółowych informacji pomoże.


OBRAZ WKŁADKI CYLINDRA, JAK PONIŻEJ:


Szczegóły kontaktu
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Osoba kontaktowa: Ms. Jessica

Tel: 86 13668943876

Faks: 86-20-86056211

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)