Wyślij wiadomość

Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.

E-mail: jtp@jtp88.com

Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876

Skype: jessica76263

Dom
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Dom ProduktyTłok silnika diesla

Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320

Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320

  • Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320
  • Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320
  • Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320
  • Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320
Długa gwarancja M10C Hino Wkładka cylindra Japonia 13216-2411 13211-2320
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: JTP
Numer modelu: M10C
Certifiion: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1KPL
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmacniane zielonym workiem do pakowania zewnętrznego
Czas dostawy: 5 ~ 10 dni
Zasady płatności: T/T lub western union
Możliwość Supply: 5000pcs na miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
powierzchni: Alfin, Anoziding, Bush, Coating Warunek: 100% nowy
OEM: 13216-2411 13211-2320 Średnica: 127,0 mm
Długość: 144,4 mm pakowania: 3,3 + 3,0 + 3,0 + 5,0 mm
Rozmiar sworznia tłokowego: 47 * 99 mm Tłok komp: 85,5 mm
Marka samochodu: HINO Funkcje tłoka: powlekane
aplikacji: Silnik maszyn inżynieryjnych rozmiar: Standardowy rozmiar
High Light:

ikona kute tłoki

,

tłok żeliwny

Długa gwarancja M10C na wkładkę cylindra Hino Japan 13216-2411 13211-2320


SPECYFIKACJE:

HINO
M10C
Zastosowanie: BUS
Nie. CyI: 6
Średnica: 127,0 mm
Tłok Nr OEM Kompresuj Wysokość Długość całkowita Rozmiar pinu Funkcja
13216–2411 85,5 144,5 47x99 w / al-fin
Pierścień tłokowy Nr OEM Rozmiar 1 Rozmiar 2
13011–2250 3,3 DK + 3,0 + 3,0 + 5,0
Tulei cylindrowej Nr OEM Rozmiar Kołnierz
11467-1671 127,0 x 130,3 x 236,0 135,2x8,0 + 0,8
Łożysko silnika Nr OEM Główne łożysko Con Rod Bearing Krzak
11701–1740 13201–1520 13272-1260
Zawór silnika (IN) Nr OEM Średnica główki Średnica trzonu Długość całkowita
Zawór silnika (EX) Nr OEM Średnica główki Średnica trzonu Długość całkowita
Gniazdo zaworu Nr OEM
Przewodnik po zaworach / części zamienne Nr OEM

RODZAJE TŁOKÓW:

Ponieważ tłok silnika spalinowego pracuje w warunkach wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia i dużego obciążenia, zapotrzebowanie na tłok jest stosunkowo wysokie, dlatego omówiono głównie klasyfikację tłoka silnika spalinowego.


1. W zależności od zastosowanego paliwa można go podzielić na tłok silnika benzynowego, tłok silnika Diesla i tłok gazu ziemnego.


2. W zależności od materiału tłoka produkcyjnego można go podzielić na tłok żeliwny, tłok stalowy, tłok ze stopu aluminium i tłok kombinowany.


3. Zgodnie z procesem wytwarzania półfabrykatu tłoka można go podzielić na tłok odlewany grawitacyjnie, tłok odlewniczy wyciskany i tłok kuźniczy.


4. W zależności od warunków pracy tłoka można go podzielić na dwie kategorie: tłok bez wzmocnienia i tłok wspomagający.


5. W zależności od przeznaczenia tłoka można go podzielić na tłok samochodowy, tłok ciężarówki, tłok motocykla, tłok okrętowy, tłok cysterny, tłok ciągnika, tłok kosiarki i tak dalej.

STRUKTURA TŁOKA:

Cały tłok można podzielić na trzy części: górną część tłoka, głowicę tłoka i osłonę tłoka.
Główną funkcją tłoka jest wytrzymanie ciśnienia spalania w cylindrze i przeniesienie tej siły na wał korbowy przez sworzeń tłoka i korbowód. Ponadto tłok tworzy również komorę spalania wraz z głowicą cylindra i ścianą cylindra.

Górna część tłoka jest elementem komory spalania, a zatem często ma różne kształty. Górna część tłoka silnika benzynowego przyjmuje płaską górę lub wklęsłą górę, dzięki czemu komora spalania ma zwartą strukturę, mały obszar rozpraszania ciepła i prosty proces produkcyjny. Tłok koronowy jest powszechnie stosowany w dwusuwowych silnikach benzynowych. Tłok tłoka silnika wysokoprężnego jest często wykonany z różnych dołów.

Głowica tłoka jest częścią powyżej gniazda sworznia tłokowego. Głowica tłoka jest wyposażona w pierścień tłokowy, aby zapobiec przedostawaniu się gazu do skrzyni korbowej o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu oraz zapobiegać przedostawaniu się oleju do komory spalania. Większość ciepła pochłoniętego przez górną część tłoka przechodzi również przez głowicę tłoka. Część jest przekazywana do cylindra i przepuszczana przez czynnik chłodzący.
Głowica tłoka jest obrobiona mechanicznie z szeregiem rowków pierścieniowych do montażu pierścienia tłokowego. Liczba pierścieni tłokowych zależy od wymagań dotyczących uszczelnienia i zależy od prędkości obrotowej silnika i ciśnienia w cylindrze. Silniki o dużej prędkości mają mniej pierścieni niż silniki o niskiej prędkości, a silniki benzynowe mają mniej pierścieni niż silniki diesla. Ogólny silnik benzynowy wykorzystuje dwa pierścienie gazowe i jeden pierścień olejowy; silnik wysokoprężny ma trzy pierścienie gazowe i jeden pierścień olejowy; silnik wysokoprężny o niskiej prędkości wykorzystuje trzy do czterech pierścieni gazowych. W celu zmniejszenia strat tarcia wysokość pasa bez końca powinna być maksymalnie zmniejszona, a liczba pierścieni powinna zostać zmniejszona pod warunkiem zapewnienia uszczelnienia.


ZAKRES PRODUKTÓW:

RODZAJ MODEL SILNIKA NR REF NR CYL NUDZIARZ DŁUGOŚĆ
HINO W06E 13216–1791 B. 6 104 106,15
HINO EH700 13216-1181B 6 110 121,3
HINO H07C (1500) 13216–2300 6 110 121,5
HINO H07C (2290) 13216–2290 6 110 121,5
HINO H07D 13211–2260 6 110 100
HINO H07D 13211–1980 6 110 100
HINO EB400 13216-1230 6 120 155,45
HINO EM100 13216–1370 6 124 139,3
HINO EF300 13216-1241A 8 132 145,2
HINO   13216-1011A    
HINO EF500 13216-1252A 8 135 145
HINO   13216-1140A    
HINO EF550 13216–1560 A. 8 135 145,25
HINO   13216-1140A    
HINO EK100 13216-1224A 6 137 145,33
HINO EK100T 13216-1410A 6 137 145,33
HINO EK200 13211–1900 6 137 145,5
HINO EF750 13216–1860 A. 8 137 144,3
HINO   13216-1170A    
HINO EF750T 13216-1742A 8 137 144,3
HINO   13216-1152    
HINO K13D 13211–2470 6 137 144,2
HINO F17C 13216–1910 8 139 144,3
HINO   13216-1180    
HINO F17E 13216–2110B 8 139 144,3
HINO   13226-1210B    
HINO V22C 13216–1842 10 139 144,3
HINO   13226-1162    
HINO F20C 13216–2671 A. 8 146 138,3
HINO   13226–1321 A.    
HINO H06C 13216–1750 6 108 121,5
HINO H06CT 13216–1810 6 108 121,5
HINO EP100 13216–1450 6 120 144,6
HINO EL100 13216-1272A 6 116 130,6
HINO K13C (12V) 13216–2140 6 135 145,5
HINO K13C (24 V) 13216–2330 6 135 145,5

NASZE OPAKOWANIE:

Standardowo eksportuj twarde kartony, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas transformacji.

Włóż piankową torbę do środka, aby chronić produkty.

Możemy zaoferować neutralne czyste pudełko, oryginalne pudełko lub specjalne pudełko marki klienta.

Skrzynie na zamówienie są dostępne tylko przy dużych zamówieniach i dużych ilościach.

NASZA WYSYŁKA:

Wysyłaj drogą lotniczą lub ekspresową w przypadku produktów o małej objętości lub małej ilości. Wysyłka statkiem dla produktów o dużej objętości.

Po złożeniu zamówienia prosimy o podanie metod wysyłki. Możemy też wybrać najtańszą metodę spośród naszych własnych spedytorów.

W przypadku naszych produktów magazynowych możemy wysłać je w ciągu 3 dni, w przypadku produktów niedostępnych poinformujemy Cię z wyprzedzeniem.

Należy pamiętać, że koszt wysyłki produktów markowych byłby znacznie droższy niż produktów neutralnych.

FAQ:

1. Czy masz inny model silnika?
Tak, mamy wiele modeli silników, takich jak 6D22, 8DC9, NT855 itp.

2.Jesteś firmą handlową lub producentem?
Jesteśmy firmą handlową częściami silnikowymi, dystrybutorem niektórych producentów.

3.Jak długo trwa twój czas dostawy?
Około 120 dni. Dhl lub TNT około 14 dni po dokonaniu płatności.

4. Czy dostarczasz próbki? Czy to jest darmowe czy dodatkowe?
Przepraszamy, nie udostępniamy próbek. Nasza minimalna ilość to JEDNA sztuka.

5.Jak kupować z tobą?
Możesz użyć opcji „Czat teraz!” lub napisz do nas e-mail.

6. Jakie części dostarczasz?
Dostarczamy TŁOK, PIERŚCIEŃ TŁOKA, PODKŁAD, ZESTAW USZCZELEK, ŁOŻYSKO itp.

7.Jeśli brak towaru, ile czasu potrzebujesz na przeniesienie z fabryki?
Pierścień tłokowy wykonany w Japonii potrzebuje 5-6 miesięcy na przeniesienie z Japonii, jeśli nie ma go w magazynie.

8. Jakie informacje powinienem przekazać, jeśli chcę otrzymać ofertę?

Aby uzyskać dokładną wycenę, daj nam znać dokładną nazwę części, ilość, poziom jakości i warunki handlowe, takie jak EXW, FOB i tak dalej. Więcej szczegółowych informacji pomoże.

OBRAZ TŁOKU SILNIKA, JAK PONIŻEJ:

,

ZAPRASZAMY DO ZAPYTANIA, ZAWSZE BĘDZIEMY TUTAJ USŁUGI DLA CIEBIE!

Szczegóły kontaktu
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Osoba kontaktowa: Ms. Jessica

Tel: 86 13668943876

Faks: 86-20-86056211

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)