Wyślij wiadomość

Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.

E-mail: jtp@jtp88.com

Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876

Skype: jessica76263

Dom
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Dom ProduktyPodkładka cylindrów silnika

Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310

Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310

  • Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310
  • Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310
  • Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310
  • Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310
Koparka 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindra do silnika Diesla 6130-22-2310
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: JTP
Numer modelu: 4D105 S4D105
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 1KPL
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Najpierw pakowane w karton, a następnie wzmacniane zielonym workiem do pakowania zewnętrznego
Czas dostawy: Zwykle w ciągu tygodnia po otrzymaniu płatności
Zasady płatności: T/T lub western union
Możliwość Supply: 5000pcs na miesiąc
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
typu: Mokra wkładka cylindryczna Kolor: Biało-czarny
Średnica: 105,0 mm Długość całkowita: 233,0 mm
Liczba cylindrów: 4 OEM: 6130–22–2310
Gwarancja: 100000 mil rozmiar: STD
Marka samochodu: Pasuje do Komatsu Jakość: Wysokiej jakości
materiał: Stal aluminiowa Funkcja cylindra: Błyszczący, fosforanowany, chromowany
High Light:

tuleja tulei cylindrowej

,

tuleja cylindrowa silnika Diesla

Silnik koparki tulejowej 4D105 S4D105 Wkładka tulei cylindrowej do silnika Diesla 6130-22-2310

SPECYFIKACJA:

Częściowe imię Tulei cylindrowej Numer części 6130–22–2310
Typ silnika 4D105 S4D105 Marka Oryginalne / OEM
Uszczelka Oryginalny / Neutralny / Dostosowany Gwarancja 6 miesięcy
MOQ 1 kawałek Termin płatności T / T, Western Union,
Sposób dostawy DHL / FEDEX / UPS / TNT, drogą powietrzną, morską Port FOB Guangzhou, Chiny

DETIALE WKŁADKI CYLINDRA:

1) Linder cylindryczny / tuleja jest częścią cylindryczną, umieszczoną w otworze bloku cylindrów i tworzy komorę spalania z głowicą cylindra i tłokiem;

2) Tuleja cylindryczna / tuleja jest podzielona na dwa typy: suchą tuleję cylindrową i mokrą tuleję cylindrową;
Suchy płaszcz tulei cylindrowej styka się z tyłu, ale tył mokrej tulei cylindra styka się z wodą chłodzącą;

3) Grubość suchej tulei cylindrowej, cienka, prosta struktura, wygodne przetwarzanie.
Mokra tuleja cylindra styka się bezpośrednio z wodą chłodzącą, a więc do chłodzenia silnika i do małego, lekkiego silnika;

4) Materiał: żeliwo stopowe z fosforem, borem i miedzią, stal;

5) Charakterystyka: dobra odporność na tarcie, odporność na korozję, odporność na ciepło, wystarczająca wytrzymałość i sztywność itp .;

PODKŁADKA NA MOKRY CYLINDER:

Lokalizacja otworów, a zwłaszcza powierzchnie bieżne w bloku cylindrów, muszą być dokładnie oczyszczone i muszą

być nieuszkodzonym. Skorodowane powierzchnie muszą zostać przerobione (zużyte wkładki kołnierzowe i okładziny ponadwymiarowe o średnicy zewnętrznej). Jak to jest

zakończone, upewnij się, że wkładki łatwo się poruszają i że zajmują prawidłowe położenie (długość wystająca

wkładka musi być zgodna z przepisami dotyczącymi produkcji silnika). Po zainstalowaniu wkładki za pomocą

pierścienie siedzeń, które do niego należą.

(użyć środka poślizgowego), należy sprawdzić średnicę cylindra, szczególnie w obszarze pierścieni uszczelniających, aby ustalić, czy

wszelkie deformacje zostały spowodowane przez ściśnięte pierścienie uszczelniające. Zastosowanie niewłaściwych pierścieni uszczelniających (niewłaściwa średnica / niewłaściwa

materiałów) może zwężenie cylindra, co może prowadzić do uszkodzenia silnika. Układ chłodzenia powinien być pod ciśnieniem

testowane po zainstalowaniu wkładek w celu ustalenia, czy przed uruchomieniem silnika występuje wyciek.

WKŁADKA CYLINDRA PÓŁWYKONANA:

Powierzchnia, na której opiera się kołnierz, musi być pionowa względem otworu ustalającego oraz musi być wystarczająco i równomiernie ścięta. Jeśli…

kołnierz wkładki jest nierównomiernie podparty i może się oderwać. Po zainstalowaniu wkładki, która jest tylko częściowo wykończona w środku

średnica tego cylindrycznego wytaczania jest drobno wytaczana, a następnie wykończona przez honowanie do uzyskania określonych wymiarów lub, w przypadku

drobno znudzona wkładka. Wykończona jest tylko przez honowanie (tolerancja zgodnie z DIN ISO H5). Powierzchnia wkładki musi być zrównana z powierzchnią

powierzchnia uszczelniająca bloku cylindrów, w razie potrzeby powierzchnia bloku i okładzina muszą być wykończone przez szlifowanie powierzchni.

ZAKOŃCZ LINER CYLINDRA:

Przed zainstalowaniem wkładki należy dokładnie wyczyścić otwór w bloku cylindrów i sprawdzić

zapewnić dokładność wymiarów i ustalić, czy wystąpiły jakiekolwiek zniekształcenia. Poza centrum lub uszkodzony

otwory można przerobić na montaż wkładek oversize. Ważne jest do tego, aby otwór ustalający był cylindryczny, jak

to decyduje o geometrycznym kształcie wnętrza wprasowanej, cienkościennej wkładki.

PODKŁADKA CYLINDRÓW CHŁODZENIA POWIETRZEM:

5) Zgodnie z instrukcjami producenta silnika stosuje się cylindry żeliwne lub cylindry z lekkiego stopu.

Butle ze stopów lekkich są podzielone na kilka grup ze względu na niewielki odstęp montażowy w standardowych wymiarach butli.

OBRÓBKA POWIERZCHNIOWA:

Główne procesy obróbki powierzchniowej
DCP Tylko fosforanowanie i chromowanie na kurtce
DC Tylko płaszcz wodny jest chromowany
DPF Tylko płaszcz wodny jest fosforanowany
BCP Fosforowanie i średnica wewnętrzna to chrom
FF Średnica wewnętrzna jest w pełni wykończona do suchej wkładki
SF Średnica wewnętrzna jest częściowo wykończona do suchej wkładki
W BIAŁYM Bez specjalnej obróbki powierzchni
DCU Średnica zewnętrzna jest współpracująca dla suchej wkładki
PF Wszędzie fosforyzowany
Wkładka kompresyjna
Chromowana wkładka
Liniowiec

PAKOWANIE LINI CYLINDRA:

1. Neutralne opakowanie


2. Pakowanie JTP


3. Pakowanie YJL

4. Indywidualne opakowanie

5. Opakowanie Twojej marki

DESTRIPTION:

KOMATS 4D94 6144–21–2211 4 94 181
KOMATS 4D105 / S4D105 6130–22–2310 4 105 233
KOMATS 6D105 / S6D105 6137-21-2210 6136-21-2210 4/6 105 223
KOMATS 4D120 / S4D120 6110–21–2212 4 120 293
KOMATS 6D265 6150–21–2221 6 125 256,5
KOMATS 4D130 / S4D130 6115–21–2211 4 130 293
KOMATS NT855 6710–21–2210 6 5,5000 '' 288
KOMATS 6D155 6128–21–2215 6128–21–2214 6 155 327
KOMATS NH220 6610-21-2213 6610-21-2212 6 5.125 '' 303,5
CUMMINY 6CT 3919937 38024030 6 114 9,382 ''
CUMMINY 6CT 3907792 6 114 9,382 ''
CUMMINY V6-155 V8-210 3022530 6/8 4,625 '' 6,522 ''
CUMMINY KS909 6 125 241
CUMMINY NT855series VT, VTA VTR1710 3055099 6/12 139,7 288
CUMMINY Seria HN 184400 6 303,5
CUMMINY Seria K 6 12,07 ''
NISSAN ED33 11012-T9000 4 100 191
NISSAN FD6 / ED6 11012-Z5001 11012-Z5573 6 100 212
NISSAN FD46 11012-03T001 4 108 212
NISSAN UD3 / UD4 UD5 / UD6 11012–90006 3/4/5/6 110 281,5
NISSAN RD8 / RD10 11012-97025 11012-97063 8/10 135 243
NISSAN RE8 / RE10 11012-97118 11012-97161 8/10 135 238
NISSAN RF8 11012-97164 11012-97171 8 138 238,3
NISSAN RG8 8 142 236


NASZA FABRYKA LINERÓW CYLINDROWYCH:

Jesteśmy profesjonalnym producentem badawczo-rozwojowym i produkcyjnym części do silników okrętowych, kolektorów, tłoków i tulei cylindrowych. Nasze produkty mają różnorodne zastosowania przemysłowe w silnikach okrętowych, samochodowych, inżynieryjnych, rolniczych i lokomotywach. Możemy wykonać większość zestawów cylindrów zgodnie ze specjalnymi potrzebami klientów.


Posiadamy certyfikat ISO9001: 2008; ISO / TS16949: 2009, stale inwestujemy w proces i poprawę jakości. Zawsze dążymy do poprawy wszystkich aspektów naszej działalności, od ludzi, sprzętu po całe programy produkcyjne. Chcemy zawsze zapewnić najwyższej jakości tłoki i tuleje cylindrowe dla silników o wysokich osiągach.

FAQ:

1. Czy masz inny model silnika?
Tak, mamy wiele modeli silników, takich jak 6D22, 8DC9, NT855 itp.

2.Jesteś firmą handlową lub producentem?
Jesteśmy firmą handlową częściami silnikowymi, dystrybutorem niektórych producentów.

3.Jak długo trwa twój czas dostawy?
Około 120 dni. Dhl lub TNT około 14 dni po dokonaniu płatności.

4. Czy dostarczasz próbki? Czy to jest darmowe czy dodatkowe?
Przepraszamy, nie udostępniamy próbek. Nasza minimalna ilość to JEDNA sztuka.

5.Jak kupować z tobą?
Możesz użyć opcji „Czat teraz!” lub napisz do nas e-mail.

6. Jakie części dostarczasz?
Dostarczamy TŁOK, PIERŚCIEŃ TŁOKA, PODKŁAD, ZESTAW USZCZELEK, ŁOŻYSKO itp.

7.Jeśli brak towaru, ile czasu potrzebujesz na przeniesienie z fabryki?
Pierścień tłokowy wykonany w Japonii potrzebuje 5-6 miesięcy na przeniesienie z Japonii, jeśli nie ma go w magazynie.

8. Jakie informacje powinienem przekazać, jeśli chcę otrzymać ofertę?

Aby uzyskać dokładną wycenę, daj nam znać dokładną nazwę części, ilość, poziom jakości i warunki handlowe, takie jak EXW, FOB i tak dalej. Więcej szczegółowych informacji pomoże.


OBRAZ PODKŁADKI CYLINDRA, JAK PONIŻEJ:


Szczegóły kontaktu
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Osoba kontaktowa: Ms. Jessica

Tel: 86 13668943876

Faks: 86-20-86056211

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)