Wyślij wiadomość

Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.

E-mail: jtp@jtp88.com

Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876

Skype: jessica76263

Dom
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Dom ProduktyTłok silnika diesla

Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra

Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra

  • Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra
  • Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra
  • Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra
  • Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra
Silnik wysokoprężny koparki Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłoka i wkładka cylindra
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: CHINY
Nazwa handlowa: JTP
Numer modelu: 8DC91
Certifiion: ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 4szt
Cena: negotiation
Szczegóły pakowania: Najpierw zapakowany w karton, a następnie wzmocniony zielonym workiem do pakowania zewnętrznego
Czas dostawy: Jeden miesiąc lub tydzień, jeśli mamy zapasy
Zasady płatności: T/T, Western Union, MoneyGram
Możliwość Supply: 2000szt miesięcznie
Kontakt
Szczegółowy opis produktu
Komp. Tłokowa: 88,3 mm Nudziarz: 135 mm
Długość: 153 mm Rozmiar sworznia tłoka: 50X112mm
Rozmiar pierścienia tłokowego: 3,3DK 3,0 3,0 6,0 mm Liczba cylindrów: 8
Marka samochodu: Mitsubishi typu: Tłok
Typ silnika: Diesel materiał: Żeliwo, stop, stal
OEM: ME062336 Uwaga: Cynowany, Alfin
High Light:

ikona kute tłoki

,

żeliwny tłok

Koparka / silnik wysokoprężny Mitsubishi 8DC91 Silnik wysokoprężny Tłok i pierścień tłokowy i tuleja cylindrowa

SPECYFIKACJE:

Model silnika 8DC9T 8DC91T 8DC9 8DC9T 8DC9T
OEM Nmuber ME093526 ME091312 ME062336 ME091048 ME091419
Średnica cylindra 135 135 135 135 135
Numer cylindra 8 8 8 8 8
Wysokość tłoka 153,1 153,1 153 153 153
Odległość kompresji 88,1-31,5 88,1-26 88,1-24 88,1-24.3 88,1-25
Pierścienie uciskowe 3.306 3 3 3.306K 3 3 3.306K 3 3 3.306K 3 3 3.306K 3 3
Pierścień olejowy 4 4 6 4 4
Średnica sworznia 50 50 50 50 50
Długość szpilki 112 112 112 112 112
Średnica komory spalania 60.8 79 73 73 77
Uwagi alfin + galeria wewnętrznego chłodzenia oleju alfin alfin alfin alfin

NASZA KORZYŚCI:

1. Wysoka jakość i konkurencyjna cena.

2. Długa żywotność, dobra obsługa po sprzedaży.

3. 100% nowy, ścisła kontrola i test.

4. Standardowe opakowanie eksportowe.

5. Roczna gwarancja jakości.

6. Miej silne zapasy, małe zamówienie jest dopuszczalne

7. Różne rodzaje można wybierać za pomocą różnych modeli samochodów.

8. Popraw moc i zwiększ moment obrotowy

9. Poprawa oszczędności paliwa i zmniejszenie zużycia paliwa

10. Zmniejszyć emisje odpadów i zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska

NISZCZENIE:

MITSUBISHI 6DS7 ME024402 6 98 105,3
MITSUBISHI 6D31 ME012858 6 100 110.7
MITSUBISHI 4D31T ME012155 4 100 110.7
MITSUBISHI 6D14 ME032742 6 110 116,15
MITSUBISHI 6D14T ME072047 6 110 116,15
MITSUBISHI 6DB1 30017-93101 6 110 152,5
MITSUBISHI 6DB1P 30017-70100 6 110 139,5
MITSUBISHI 6D15 ME032593 6 113 115.8
MITSUBISHI 6D15 ME032870 6 113 116.1
MITSUBISHI 6D15T ME072055 6 113 116.1
MITSUBISHI 6D16 ME072064 6 118 116.1
MITSUBISHI 6D16T ME072062 6 118 116
MITSUBISHI 6D16T ME072065 6 118 116
MITSUBISHI 6D22 ME052809 6 130 158,2
MITSUBISHI 6D22T ME052902 6 130 158,2
MITSUBISHI 6D22T ME052664 6 130 158,2
MITSUBISHI 6D22T-4MM ME052792 6 130 158,2
MITSUBISHI 8DC81 ME062422 8 135 143
MITSUBISHI 8DC90 ME062408 8 135 153
MITSUBISHI 8DC91 ME062336 8 135 153
MITSUBISHI 8DC91T ME090167 8 135 153
MITSUBISHI 8DC92 ME065579 8 135 153,1
MITSUBISHI 8DC92 ME091048 8 135 153,1
MITSUBISHI 8DC10-4MM ME091049 8 138 153,1
MITSUBISHI 8DC10-6MM ME090146 8 138 153,1
MITSUBISHI 8DC11 (5) ME092922 8 142 153
MITSUBISHI 8DC11 (4) ME091050 8 142 153
MITSUBISHI 6D20 ME052050 6 125 155,5
MITSUBISHI 8DC2W 31217-77101 8 130 145
MITSUBISHI 8DC2A 31217-50105 8 130 145,2
MITSUBISHI 8DC4 ME062273 8 130 145,2
MITSUBISHI S6K 6 102 97,7
MITSUBISHI 6D34 ME014160 6 104 112
MITSUBISHI 6D34T ME220454 6 104 112

WYSYŁKA I PAKOWANIE:

Opakowanie Pudełko Carcon, drewniana skrzynka lub jako wymagania klientów
Sposób wysyłki drogą ekspresową drogą morską
Zasada na małe zamówienie możemy zaakceptować jedynie 100%
znaczące zamówienie 50% zaliczki można zaakceptować
wysyłka w dowolnym porcie w Chinach zależy od negocjacji
Czas produkcji po otrzymaniu płatności (zwykle trwa 3 dni) przygotowujemy towar dla Ciebie
Czas dostawy zależy od sposobu wysyłki


RODZAJE TŁOKÓW

Spódnica i korona tłoka

Składają się ze stalowej głowicy tłoka i aluminiowej osłony tłoka, które mają ruchome połączenie ze sobą za pomocą sworznia tłokowego. Ze względu na dużą wytrzymałość i niskie zużycie, możliwe jest osiągnięcie niskich wartości emisji spalin dla silników wysokoprężnych, które są poddawane szczególnie wysokim obciążeniom.

Tłok jest wyposażony w tuleje
Aby umożliwić zwiększenie obciążeń, którym może podlegać piasta sworznia, tłok ten ma tuleje piasty sworznia, które są wykonane ze specjalnego materiału

Tłoki Alfinowe
Alfin jest wstawiany w rowki pierścienia podczas odlewania. Alfin wykonany jest ze specjalnego żeliwa austenitycznego. Jest ściśle związany metalicznie z korpusem tłoka i przeciwdziała zużyciu w górnym lub drugim rowku pierścienia.

Tłok kanału chłodzącego
Tłok kanału chłodzącego skutecznie redukuje pracę korpusu tłoka i temperaturę gruntu rowka w warunkach pracy w wysokiej temperaturze.

ZABIEG NA POWIERZCHNI TŁOKOWEJ

Tłok z powłoką cynową
Cyna jest powlekana przez egzektroanalizę lub zanurzanie na ciepło w grubości od 0,001 do 0,003 mm. Cyna charakteryzuje się miękkością i przyjaznością dla oleju, co poprawia skuteczność docierania tłoka i tulei.

Tłoki z fosforanowaniem
Fosforanowanie ma na celu poprawę początkowej wydajności docierania. Warstwa fosforanująca jest łatwa do zniesienia i pomaga w poprawie docierania.

Anodowanie dachu tłokowego
Dach tłoka jest anodowany przez elektrobatę, tworząc cienką warstwę Al O. Zabieg ten poprawi odporność cieplną, przewodność cieplną i antykorozję, zapobiegając wypalaniu dachu tłoka.

Nadruk graficzny i spraty na spód tłoka
Grafit charakteryzuje się dobrym smarowaniem, co pomaga przylegać smarowi do powierzchni powłoki.

NASZ ZAKŁAD:

ZDJĘCIE TŁOKOWE JAKO PONIŻEJ:

Szczegóły kontaktu
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co.,ltd

Osoba kontaktowa: Ms. Jessica

Tel: 86 13668943876

Faks: 86-20-86056211

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)