Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
Guangzhou Teikuko Auto Parts Co., Ltd.
E-mail: jtp@jtp88.com
Telefon komórkowy (whatsApp): + 86 13668943876
Skype: jessica76263
 |
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | JTP |
| Numer modelu: | 6CT300 |
| Certifiion: | ISO9001:2008;ISO/TS16949:2009 |
| Minimalne zamówienie: | 1KPL |
|---|---|
| Cena: | negotiation |
| Szczegóły pakowania: | Najpierw zapakowany w karton, a następnie wzmocniony zielonym workiem do pakowania zewnętrznego |
| Czas dostawy: | 5 ~ 10 dni |
| Zasady płatności: | T/T lub western union |
| Możliwość Supply: | 5000pcs na miesiąc |
| Kolor: | drzazga | materiał: | Mahle 124 |
|---|---|---|---|
| Warunek: | 100% nowy | Średnica cylindra: | 120,4 mm |
| Heigh: | 114 mm | Spalanie: | 55,8 |
| Rozmiar pierścionka: | 3,5k * 3,0k * 4,0 | Usługa niestandardowa: | Dostępne |
| Samochód: | Koparka, wózek widłowy, spychacz | Nr części: | 3917707 |
| High Light: | tłok silnika samochodowego,tłok żeliwny |
||
Pojedynczy tłokowy silnik wysokoprężny 6CT300 Tłok silnika Cummins, część nr 3917707
1) Rozmiar otworu: 40 mm-170 mm
(2) Średnica sworznia:> = 5 mm
(3) Dostępne rozmiary: STD, STD +, STD ++, +0,25, +0,50, +0,75, +1,00
(4) Obróbka: Platerowana Sn, Druk spódnicy Grafit, Fosforanowanie, Spray MoS2, Top anodowe utlenianie. (5) Technologie: kanał chłodzenia oleju, kawałki stali, alfin, krzew miedziany.
(6) Funkcje: Odporne na wysokie temperatury, Odporne na wysokie ciśnienie, Anty ścierne.
(7) Odpowiedni zakres: pojazdy japońskie i koreańskie i amerykańskie oraz europejskie i rosyjskie.
(8) Smaple i rysunek są dostępne, aby spełnić Twoje wymagania.
| RODZAJ | MODEL SILNIKA | OEM REF | NO.CYL | NUDZIARZ | DŁUGOŚĆ |
| CUMMINS | 6BT145 | 6 | 102 | 105,3 | |
| CUMMINS | 6BT153 | 6 | 102 | 105,3 | |
| CUMMINS | 6BTA | 3907156 | 6 | 102 | 105,3 |
| CUMMINS | 6BTAA-7790 | 6 | 102 | 105,3 | |
| CUMMINS | 6BTAA-P2304 * 4 | 6 | 102 | 105,3 | |
| CUMMINS | 6CT210 | 3923163 | 6 | 114 | 120.4 |
| CUMMINS | 6CT240 | 3923164 | 6 | 114 | 120.4 |
| CUMMINS | 6CT-3917707 | 3917707 | 6 | 114 | 120.4 |
| CUMMINS | 6CT-3925878 | 3925878 | 6 | 114 | 120.4 |
| CUMMINS | NT855 | 3048650 | 6 | 140 | 159,4 |
| CUMMINS | NT855 | 3017349 | 6 | 140 | 159 |
| CUMMINS | NT855 | 3017348 | 6 | 140 | 159,1 |
| CUMMINS | NT855 | 3048808 | 6 | 140 | 159,7 |
| CUMMINS | NT855 | 3253953 | 6 | 140 | 159,5 |
| CUMMINS | NT855 | 3051557 | 6 | 140 | 159,7 |
| CUMMINS | NT855 | 3095739 | 6 | 140 | 159,5 |
| Wałek rozrządu i przekładnia | Aparat |
| Montaż sterowania | Rdzeń chłodnicy końcowej |
| Wał korbowy | Instalacja wodna chłodnicy końcowej |
| Alternator | Odświeżacz powietrza |
| Głowica cylindra | Popychacz i pokrywa |
| Dipstick | Pokrywa wałka rozrządu i przekładnia |
| Kolanko wydechu | Korbowód i tłok |
| Kolektor wydechowy | Korbowód i tłok |
| Fan Hub | Blok cylindra |
| Wypełniacz I Odpowietrznik | Głowica cylindra |
| Przednie wsparcie silnika | Napęd blokujący silnik |
| Filtr paliwa | Koło zamachowe |
| Pokrywa przekładni i obudowa | Obudowa koła zamachowego |
| Montaż alternatora | Osłona napędu akcesoriów |
| Montaż oddechowy | Montaż napędu akcesoriów |
| Filtr oleju obejściowego | Koło pasowe napędu akcesoriów |
| Pokrywa otworu na rękę | Blok paliwowy |
| Pompa hydrauliczna | Podłączenie paliwa |
| Kolektor dolotowy | Pompa zębata paliwa |
| Montaż kolektora dolotowego | Pompa paliwowa |
| Filtr oleju smarnego | Montaż pompy paliwa i tłumika |
| Pompa oleju smarnego | Przednia pokrywa pompy paliwa |
| Magnetyczny przełącznik | Obudowa pompy paliwa |
| Miska olejowa | Przewód paliwowy |
| Przełącznik ciśnienia oleju | Zawór paliwa |
| Połączenie transferu oleju | Wtryskiwacz |
| Wskaźnik ograniczenia | Montaż wtryskiwacza |
| Zatyczki do wzierników | Chłodnica oleju smarowego |
| Rozrusznik | Pompa oleju smarnego |
| Montaż rozrusznika | Odbiór magnetyczny |
| Przełączniki | Główne łożyska |
| Tłumik drgań | Zawór kontroli oleju |
| Podłączenie wody | Połączenie transferu oleju |
| Podłączenie wody | Obudowa Rocker |
| Filtr wodny | Dźwignia kołyskowa i pokrywa |
| Kolektor wody | Wspornik wysyłkowy |
| Pompa wodna | Rozdzielacz oleju STC |
| Turbosprężarka | Montaż zaworu STC |
Nasze zapasy do następujących japońskich wielofunkcyjnych części do silników:
| Yanmar: | 3TNE84, 3TNE88, 4TNE88, 4TNA94, 4TNA98, 4TNV98 |
| Kubota: | D1462-DI, F2302-DI, F2803-B, V3300-B, V3300-B. V3300-DIE, V3300-TIE |
| Shibaura: | N844, N844L, N844T |
| Isuzu: | 3AE1, 3KB1, 3KC1, 3KC2, 3KR1, 3KR2, 3 / 4LB1, 3 / 4LC1, 3LD1, 4FB1, 4FC1, 4FD1, 4FE1, 4FG1, 4FG1T, 4JB1, 4JG2, 4LE1, 4LE2, D201 |
| Komatsu: | 4D94, 4D94E, 4D95A, 4D95K, 4D95LE-3, 4D95LE, 4D95S, 4D95T, 4D98E, S4 / 6D95T, 4D105-3, 4D120, 4D130, 6D105-1, 6D105, 6D155, S6D95, S6D102, S6D105-3, S4 / 6D105-5, S6D108, S6D108, S6D110-2, S6D110-3, S6D110, S6D125, S6D140, S6D170, NH220, NH250 |
| Mazda: | WL B2500, S2 E2200, XA E2500, XB E2700, HA E3000, XA T2500, HA T3000, VS T3000, T3500, SL T3500, TF T4000, ZB T4100, TM T4500 |
| Mitsubish: | 4D5, K3B, K3F, K3H, K3M, K4C, K4D, K4E, K4E-DI, K4F, K4H, K4M, K4N, K4Q, 4DQ7, L3C, S3E, S3L2, S4E, S4E2, S4F, S4L, S4L2 S4L2-T, S4Q2, S4Q2-1, S4S, S6E2, S6KT, S6SD |
| Nissan: | BD30, H20, K21, K25, SD22, SD23, SD25, TD23, TD25, TD25T, TD27, TD27T |
| Toyota: | 1DZ-2, 1DZ, 1Z, 2H, 2J, 2Z, 2Z-N, 12Z, 13Z, 14Z |
PIELĘGNACJA I SERWIS:
| Opakowanie | Pudełko Carcon, drewniana skrzynka lub jako wymagania klientów |
| Sposób wysyłki | drogą ekspresową drogą morską |
| Zasada | na małe zamówienie możemy zaakceptować jedynie 100% |
| znaczące zamówienie 50% zaliczki można zaakceptować | |
| wysyłka w dowolnym porcie w Chinach zależy od negocjacji | |
| Czas produkcji | po otrzymaniu płatności (zwykle trwa 3 dni) przygotowujemy towar dla Ciebie |
| Czas dostawy | zależy od sposobu wysyłki |
FAQ:
Q1. Jakie masz warunki pakowania?
O: Neutralny lub Niestandardowy
Q2. Jakie są warunki płatności?
O: T / T, West Union, itp
Q3. Jakie są twoje warunki dostawy?
O: EXW.
P4. A co z czasem dostawy?
Odp .: od 25 do 35 dni roboczych w przypadku części wykonanych na zamówienie (1 lub 2 dni robocze w celu dostarczenia gotowych produktów).
P5. Czy możesz wyprodukować według próbek?
Odp .: Tak, można go zaprojektować i zoptymalizować do użytku w samochodach wyścigowych o wysokiej wydajności.
ZDJĘCIE TŁOKÓW SILNIKA 6CT300 JAK PONIŻEJ:
ZAPRASZAMY DO ZAPYTANIA, ZAWSZE BĘDZIEMY TUTAJ SERWIS DLA CIEBIE!
Osoba kontaktowa: Ms. Jessica
Tel: 86 13668943876
Faks: 86-20-86056211
